设计师指南：利用空心轴RV/NRV减速机优化机械布局

对于包装与灌装设备领域的机械工程师和机器设计师而言，空间往往是价值最高的资源。随着机器日益复杂化，驱动系统可用的空间却越来越小。传统带实心输出轴的减速机需要体积庞大的联轴器和外置轴承。而采用空心轴设计的ABA RV/NRV系列则提供了一种精简的替代方案，有助于简化机器结构。

对于包装与灌装设备领域的机械工程师和机器设计师而言，空间往往是价值最高的资源。随着机器日益复杂化，驱动系统可用的空间却越来越小。传统带实心输出轴的减速机需要体积庞大的联轴器和外置轴承。而采用空心轴设计的ABA RV/NRV系列则提供了一种精简的替代方案，可简化机器结构。

直接安装的逻辑

空心轴蜗轮减速器的主要优势在于，它可以直接安装到机器上。 ’ 驱动轴。这种“插件”式电机减速机一体化设计省去了若干零部件：

联轴器：无需昂贵的柔性或刚性联轴器。

安装支架：减速器通常采用“轴式安装”，由一个简单的扭矩臂固定到位。

对中问题：由于减速器直接安装在从动轴上，存在轴不对中的风险。 — 轴承过早失效的主要原因 — 几乎被完全消除。

小空间的多功能性

ABA RV/NRV系列（从030到150）专为“通用安装”而设计。这意味着该装置可朝任何方向安装，且不会影响润滑效率。对于设计师而言，这意味著三相异步电机可以巧妙地隐藏在输送带下方，而无需突出至通道中。只需选择合适的尺寸即可。 — 例如热门的RV/NRV 050或063 — 设计师们能够在比传统斜齿轮减速机小30%的安装空间内实现高扭矩。

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